» » Боясь сильной конкуренции, директор Херсонского аэропорта призвал не финансировать Николаевский международный Аэропорт

Боясь сильной конкуренции, директор Херсонского аэропорта призвал не финансировать Николаевский международный Аэропорт

Боясь сильной конкуренции, директор коммунального предприятия «Херсонские авиалинии» Виталий Кучерук заявил, что выбирая между его аэропортом и аэропортом в Николаевской области, государственной власти надо поддержать предприятие в Херсоне.

Об этом он заявил в ходе презентации при участии международных экспертов Европейского банка реконструкции и развития, сообщает «Голос Украины».
Боясь сильной конкуренции, директор Херсонского аэропорта призвал не финансировать Николаевский международный Аэропорт
По его словам, аэропорту на Николаевщине необходимо 1,2 миллиарда гривен для развития, в то время, как херсонскому аэропорту – один миллиард. Кроме того, Кучерук опирается на то, что у его предприятия больший опыт и международные рейсы.

— Наша страна пока не настолько богата, чтобы развивать сразу два аэропорта, расположенных на расстоянии шестидесяти километров друг от друга. Нужно выбирать один, ориентируясь на экономические возможности. Так, в модернизацию аэропорта Николаева необходимо вложить 1,2 миллиарда гривен, в аэропорт Херсона — 1 миллиард. К тому же реконструкция нашего аэропорта началась еще в 2014 году, и он уже получил международный статус, обслуживает регулярный рейс Херсон — Стамбул. А с декабря должен добавиться еще и рейс Херсон — Краков, который будет обслуживать известный лоукостер «Ryanair». При этом мы не хотим ничего присваивать. Аэропорт можно назвать «Херсон — Николаев», «Крымский» или «Таврический», чтобы никто не обижался, - сказал Виталий Кучерук.

В свою очередь, директор КП «Николаевский международный аэропорт» Федор Барна, отвечая на заявление своего коллеги из Херсона, опроверг информацию об 1,2 миллиарда, назвав ее «дичью», и отметил, что в программе развития на аэропорт заложены 742 миллиона гривен.
При этом, на следующий год необходимы еще 255 миллионов, а всего 600.

— Только владельцу аэропорта определять его развитие, и менеджерам предприятия. Мы определили решением сессии и приняли программу, что нам аэропорт нужен , аэропорт является стратегически важной составляющей инфраструктуры нашей области. Эту дичь, которую сказал директор аэропорта Херсонской области о том, что нам надо 1,2 миллиарда, ну он ошибается. У нас программа принята на 742 миллиона, частично профинансирована и я всегда заявлял о том, что для полноценной работы аэропорта на следующий год нам надо 255 миллионов, а в совокупности, чтоб вывести в категорию первую, чтоб все системы поменять, аэровокзал отремонтировать, нам надо еще 600 миллионов. Ни о каком миллиарде речь не идет, - сказал Федор Барна.

Что же касается работы аэропорта с 2014 года, по словам Барны, в том же году Николаевский аэропорт разворовали.

— То, что они давно работают, с 2014 года, как-то странно совпало именно с закрытием нашего аэропорта. Потому что предыдущие руководители КП «Международный аэропорт «Николаев», они, почему-то, не делали ничего, чтоб продлить сертификат один, второй, технику резали, уничтожали. Просто колоссальный грабеж шел предприятия. (…) Поэтому, конечно, у них был карт-бланш, они развивались, я за них очень рад, но мы здесь у себя сами разберемся. Сегодня говорить о том, что надо закрыть аэропорт «Николаев» может или враг Николаевской области и клинический идиот, или конкурент, которым является на сегодняшний день Херсон.

Также директор Николаевского аэропорта прокомментировал слова о сотрудничестве Херсонского аэропорта с международными авиалиниями, отметив, что ведет переговоры с «Ryanair» самостоятельно, в отличии от коллег из Херсона, которым помогает министр инфраструктуры Владислав Криклий. Кроме этого, он добавил, что заявление Кучерука – это истерия конкурента.

— Это истерия и это попытка манипулировать мнением. Я все понимаю, может быть там, наверху, решили дать денег и им не с руки давать конкурентам, потому что нас обходили. Предыдущая власть на нас не обращала внимания. Нам с трудом давалось абсолютно все, - добавил Федор Барна.

Напомним, во время визита на Николаевщину Президент Владимир Зеленский дал распоряжение, чтобы аэропорту дали в рамках эксперимента диспетчера «Украэроруха», чтобы можно было наладить запуск регулярных рейсов. Он пообещал способствовать заходить авиакомпаниям на КП «Николаевский международный аэропорт». Барна сказал, что сможет обеспечить ежедневное наполнение рейса «Николаев-Киев».

преступности.нет
Комменатрии заблокированы администрацией издания

Комментарии:

Оставить комментарий